Lehena bolantearen eta errepidearen gainazalaren arteko zuzendaritza erresistentziaren unea gainditzeko nahikoa handia da bolantearen eta errepidearen gainazalaren arteko erresistentziaren momentua gainditzeko.
Bigarrena, gidaritza-tresnaren biraketa zuzendaritza-ardatzera konektatutako gidaritza-tresnara bihurtzea da, engranajearen higidura linealean eta eskatutako desplazamendua lortzeko
Hirugarrena bolantearen biraketa norabidea koordinatzea da bolantearen biraketa norabidearekin.
Merkatuan hiru gidaritza-rack mota daude: eskuzko zuzendaritza-rack, botere hidraulikoen zuzendaritza eta zuzendaritza-rack elektronikoak, G & W gaur egun lehen bi zuzendaritza motak eskaintzen dituzte.
Eskuzko zuzendaritza, pinionak, rack eta axial gorbatako hagaxkak egiten ditu, piniora transmititzen den bolantearen bultzadaren bidez egiten da eta horrek erraketa diapositiba egiten du. Seguru dago eskuzko zuzendaritza-estalkiak zuzendaritzaren kontzeptu hutsari lotzea, gurpilak nahiago dugun asmoari zuzendutako mekanismoa aipatzen duena. Gaur egun ere, eskuzko zuzendaritza-erraketek oso erabilia dute. Eskuzko zuzendaritza normalean pisu baxuko ibilgailuen arabera erabiltzen da.
· Eman> 400sku-eko zuzendaritza-apalak, VW, BMW, Daewoo, Honda, Mazda, Hyundai Toyota, Ford, Buick Volvo, Renault, Chrysler
Mercedes-Benz, Dodge, etab.
· 2 urteko bermea.
· Garapenean eta ekoizpenean gauzatutako errendimendu probak:
√ Zuzendaritza indarraren proba.
√ Zuzendaritza zehaztasun proba.
√ Ihes-proba.
· OEM & ODM zerbitzuak.
· ISO9001, TS / 16949, ISO14001 Tailer ziurtagiria.