OEM eta ODM automobilgintzako esekidura-amortiguadoreen hornidura

Desberdintasun nagusia motelgailurako erabiltzen diren hodi kopurua da. Karkasa bera zilindro gisa funtzionatzen du, eta olio, gas eta pistoi balbulak hodi bakarrean daude kokatuta hodi bakarreko motelgailuetan; hodi bikoitzeko motelgailuetan, berriz, zilindro bereizi bat dago karkasaren barruan, eta pistoi balbula gora eta behera mugitzen da barneko zilindroan. Horrez gain, hodi bakarreko motelgailuak pistoi libre bat erabiltzen du, olio-ganbera gas-ganberatik bereizten duena; hodi bikoitzeko motelgailuetan, berriz, ez dago ezerk bereizten olio- eta gas-ganberak karkasaren barruan.

Merkatu espezifiko batzuetarako puntal-multzoa ere eskaintzen dugu. Puntal-multzoa (puntal azkarra) malgukiaren goiko plaka batez, puntal-euskarri batez, malguki helikoidal batez, motelgailu batez, bufferraz eta hauts-estalki batez osatuta dago. Gaur egungo esekidura independenteko, aurreko gurpileko trakzioko ibilgailu askotan eta atzeko gurpileko trakzioko ibilgailu batzuetan erabiltzen den motelgailu mota arrunta da. Bere diseinuari esker, puntal bat arinagoa da eta ohiko esekidura-sistemetako motelgailuek baino leku gutxiago hartzen du. Moteltze-funtzioaz gain, puntalek ibilgailuaren esekiduraren egitura-euskarria ematen dute, malgukia eusten dute eta pneumatikoa lerrokatuta mantentzen dute. Gainera, ibilgailuaren esekiduran jartzen den alboko kargaren zati handi bat jasaten dute.